Datsun 240z 73

tmac · **Postitatud:** Neljapäev Juul 22, 2010 6:32 pm

jauheni on nice addition meie suurte perre tore ,et auto taas liigub millal ikkagi pinki teeks siukse tüüpilise viimsikate pingipeo:D

Kpt. Trumm · **Postitatud:** Neljapäev Juul 29, 2010 7:09 pm

Kas keegi saaks mulle öelda Bilstein P30-0032 hinna ja diameetri. Hind oleks praegu olulisem.
Samas ka võib pakkuda (P30-0032 on Golf 1 esimene sport amort) Golf 1 esimesi karme amorte.

ICE · **Postitatud:** Neljapäev Juul 29, 2010 9:58 pm

Letis Eestis 2841.-

Kpt. Trumm · **Postitatud:** Teisipäev Aug 17, 2010 10:45 pm

Pilli sai natuke tänaval sätitud ja rõhk 1,3 bar peale keeratud. Segu on 11,7 nagu naelutatud. Homme hommikul kell 10 käin pingis viimast viili näitamas. Väga magus on nüüd sõita ja auto nurrub hoopis teistmoodi. Pingis teeme väikse videojupi kah millest siis väljub ardo käeall ka mingi ilu juppike, mis on juba pikka aega plaanis olnud. Laupäeval veel Tartusse Legendsite sõidule osa ka võtma. Eesmärgiks olen seadnud endale 12,XXX aja. Kui kellelgi on laenata 15" 4x114,3 ET 15 velgi, siis oleks meeldiv

Homseni

GSI · **Postitatud:** Kolmapäev Aug 18, 2010 11:46 am

Peale kerget dünosessi võis pingist lahkumas näha ühte Datsunit ja selle vägagi rahulolevat omanikku :roll:

Mul jäi kopp lahti igatahes, et mis jõud sealt bone-stock motost tuli.

Kpt. Trumm · **Postitatud:** Kolmapäev Aug 18, 2010 12:10 pm

Jep mina olen rahul

288,1 whp ja 442,1 Nm rattasse. See siis 331 hp ja 508,4 Nm.

Pilt

uzzac · **Postitatud:** Kolmapäev Aug 18, 2010 12:11 pm

Polnud see moto nii stock midagi vast...

Oks · **Liitunud:** Reede Juun 20, 2008 7:28 pm **Postitusi:** 46

Congrats Andre!

Kpt. Trumm · **Postitatud:** Kolmapäev Aug 18, 2010 12:37 pm

lahti pole tõesti mootorit võtnud aga jah graafik näitab, et vile on originaal ja pihustid said ka otsa, seega needki olid kuhugi sinna vahepeale (mitte 370 nagu algul arvasime ja ka mitte 550 nagu lõpuks arvasime. Me arvame suht palju

3" sumps, 3" cooler ja Z32 õhulugeja. Rohkem pole midagi teinud.

tnx Oks. Ma ei vajanud su mapi. See ei oleks ikkagi sobinud kuidagi.

tmac · **Postitatud:** Kolmapäev Aug 18, 2010 6:59 pm

MASSIVE tulemus. 331hj ja üle 500 nm. Ootame 12 sekundi aega Tartus

:D:D

Kpt. Trumm · **Postitatud:** Reede Aug 20, 2010 7:37 pm

New Style

orurott · **Postitatud:** Reede Aug 20, 2010 9:17 pm

Motary · **Postitatud:** Pühapäev Aug 22, 2010 1:01 pm

Väga julm pöördemoment

Mis muljed Nistune'ist on?

Kpt. Trumm · **Postitatud:** Pühapäev Aug 22, 2010 3:20 pm

Nistune on hea. Töötab nagu prilllikivi. Kui nüüd kiirendus rikastuse ka paikka saaks siis oleks TR võiksem kui 1 sekund. Mingeid kiireid otsuseid just gaasiga madalamalt kui 2K rpm teha ei saa. Seda pöörde momenti ma väga ei usu aga muus osas on küll reaalne. VVT töötab ka nagu graafikult näha. Alt veab juba peale ja sõidu ala on kõik kaetud. Kahjuks läks Tartus nii nagu ma kahtlustasin ja juba pikka aega ette teadsin. Poolteljed puruks. Ja seda isegi mitte korralikult soojendatud naksuva rehviga. Kergelt loigus puhtaks ja stardis lajatas telg vastu põhja. "Selge...Lükake tagasi" Pidu läbi. Ei saa teha teistest telgedest hübriide. Ja punkt. Nüüd lasen korralikust materialist lõigata uued teljed ja lähen üle suurematele sisemistele otstele.

C4V6 või keegi võiks pakkuda mulle rullika suure/viiese väikse suuremaid difri otsi ja ühte pooltelge (otsad on mõlemas telje otsas samad samad)

citikas · **Postitatud:** Esmaspäev Aug 23, 2010 11:11 pm

Lätis pidada keegi tanki torsioonidest tegema sellise telje nagu vaja.
Minu teada polnud ka hind väga kosmiline.

DRIFTIME.EE

Datsun 240z 73

Kes on foorumil