Võistlusjuhend
1.Eesti Drifti Liit(EDL) (Estonian Drift Association (EDA) Eesti Drifti Karikasarja Finaal Eal reg.88B/DF 10-11 September 2010a Toimub Rapla kardirajal Firststop Drifti karikasarja viimane V etapp. Võistlusele on oodatud kõik driftihuvilised. Võistlema on oodatud ainult tagarattaveolised autod. Võistluse reeglid. Võistlus peetakse vastavalt EAL võistlusmäärustikele ja käesolevate reeglite alusel kooskõlas FIA spordikoodeksiga. Võistlust korraldab Eesti Drifti Liit Mtü Reg.80277164 Kloostrimetsa tee 6 Tallinn 11911 Sampo pank 332811210003 Sampo IBAN: EE913300332811210003 Võistluse Peakorraldaja: Marko Opmann (Tel:+3725255561,e-mail marko@driftime.ee ) Võistluste juht/Peakohtunik: Heigo Randkivi Võistluste sekretär ja sekretariaat: Eili Orumägi (litsentsi nr. BHRA 309) Tehniline kontroll: Kalle Nõlvik (litsentsi nr. EDL 1), Marko Pohl(litsentsi nr. EDL2) Küsimused seonduvalt üritusega: Kristjan Salmre +3725289380 Võistlust hindavad. Kaspar Aruvee Keio Kumpas Andre Raud Võistluse tasud. Pealtvaataja pilet 100.- allameetrimehed vanemaga koos tasuta, Pilet kehtib mõlemal päeval Osavõtutasu Firststop Drift Cup 500.-EEK/32.-EUR sisaldab 1 juhi pilet +1 mehaaniku pilet. Võistleja peab omama sõitja litsentsi. Tasumisel ülekandega enne 10.09.10 500.- sisaldab 1 juhi pilet + 2 mehaaniku piletit. Selgitusse kirjutada �Osalemistasu Firststop V etapp� Eesti Drifti Liit MTÜ Sampo pank 332811210003 Ajakava: 10.09 18.00-21.00 Trennid 18.00-21.00 Registreerimine ja tehniline kontroll 11.09 9.30-10.00 Registreerimine ja tehniline 10.00-10.15 Sõitjate koosolek 10.15-11-45 Treening Väravad avatakse pealtvaatajatele 11.00 11.45-12.15,Paraad,võistlejate tutvustus 12.15-12.45 Paus,mänguvõitjate sõidutamine 12.30-14.30 Kvalifikatsioonid 14.30-16.15 Finaalid 16.15-16.25 Autasustamine 16.25-18.15 Superfinaalid 18.15-18.25 Autasustamine 18.25-19.00 Burnout show Maksimaalne kiirus boksides 20 km/h,pärast finishijoont driftimine keelatud!. Rehvisoojendus lubatud ainult stardieelses alas(lubatud ainult liikuv rehvisoojendamine). Esimene trahv kuni 3000.-EEK/200.-EUR(võistleja lubatakse rajale tagasi pärast trahvi tasumist).Teisele rikkumisele järgneb diskvalifitseerimine.Boksialas on auto all kohustuslik 3x5m matt või kate!!! ( Kui endal pole,siis saab seda osta kohapealt 155.-EEK/10.-EUR). Üldised ja turvalisust puudutavad reeglid EDL Karikavõistlus (EDK) võistlused korraldatakse Eesti Autospordi Liidu Drifti alakomitee loal. Üldistes tõlgitsusküsimustes lähtutakse Eesti Driftiliidu kodulehel www.driftime.ee olevatest reeglitest.*Osalejal on võimalik sõita kaks valiksõitu, millest suurema punktiarvu saanud sõit määrab osaleja koha pingereas. *Juht, kes korduvalt seab ohtu teiste turvalisuse rajal võidakse võistlusalalt püsivalt eemaldada kogu ürituse toimumise ajaks. *Maksimaalne lubatud aeg auto parandamiseks või osade vahetuseks sessioonide vahel öeldakse ette (näiteks 5 min), selle aja ületamine viib diskvalifitseerimiseni. *Kummipõletamine ja kiirused üle 10km/h on võistlejate parkimisalas on rangelt keelatud. *Kummipõletamine on rangelt keelatud rajal toimunud spinni järel. Peale spinni toimumist peab juht jätkama liikumist rajal samas suunas kui enne spinni toimumist. *Rajale ei tohi minna ilma harjutussõidu või võistlussõidu rajakohtuniku loata. *Inimene, kes ohustab turvalisust või on agressiivne, eemaldatakse võistluspaigalt püsivalt. *Õnnetuse või tehnilise vea tõttu seisma jäänud autost võib juht välja tulla, kui leiab, et see on turvalisim võimalus. Juht peab järgima rajakohtunike võimalikke juhtnööre. *Tehniline viga või juhi vigasaamine võistlussõidu ajal ei anna õigust juhi või auto väljavahetamiseks. Juht saab vahetada võistlusautot võistlusnädalavahetuse või võistlussesooni ajal järgmistel tingimustel: uuest sõidukist on teatatud, see on tehnilise kontrolli läbinud ja kohtunikud annavad loa sõiduki vahetuseks; peale eliminaatori algust on sõiduki vahetamine keelatud. *Õli või muud vedelikku läbilaskvat autot ei lubata rajale niikaua, kuni leke on peatatud. Auto peab läbima uuesti tehnilise kontrolli. *Kaasvõistlejate autode ilma loata puudutamine toob endaga kaasa puudutajalt osavõtuõiguse äravõtmise ja võistlusalalt eemaldamise. *Harjutus- ja valiksõitude ajal peab juht pidama nelja auto pikkust pikivahet eessõitjaga. (See reegel ei kehti võistlussõitude ajal ega Pro-juhtide harjutussõitude ajal). *Reeglite rikkumine või mittetäitmine viib kohe diskvalifitseerimiseni, mõnedel juhtudel ka võistlusalast eemaldamiseni. *Harjutussõitude ja võistluse ajal on soovitatav panna põlema auto tuled., Auto peab olema varustatud tänavasõiduks mõeldud laternatega. 1.2.1. Reeglid juhile 1.2.1.1. Kõik juhid peavad tulema koos autodega võistluse infopunkti enne sõitu. Infopunktis võetakse juhilt rajatasu. 1.2.1.2. Kõik esimest korda sõitvad juhid peavad ilmuma rajakohtuniku juurde ülevaatuspunktis saamaks õpetusi rajareeglite ja turvanõuete kohta. Juht peab lugema reeglid läbi ja nendest aru saama enne võistlusalasse siirdumist. 1.2.1.3. Kõik juhid peavad täitma registreerimisankeedi enne sõidu algust. Registreerimise järel on juhtidel õigus vahetada sõidukit teiste registreerunud sõitjatega juhul, kui see on ülevaatuspunktist läbi käinud, sel on ülevaatuspunkti tempel ja kohtunikelt on saadud luba. 1.2.1.4. PRO klassi Juht peab riietuma nõutavasse riietusse, kasutama heakskiidetud kindaid, sõidusaapaid ja kiivrit.STREET klassi juht peab võistlus alal viibides kandma pikkade käiste ja pikkade säärtega riideid(kiivri nõuded vt.tehnilised.).Kiiver peab olema peas ja kinnitatud terve rajal viibimise vältel. 1.2.1.5. Auto esimesed küljeakenad peavad olema alati suletud nii harjutus-, valik- kui ka võistlussõitude ajal. Valik- või võistlussõitude ajal võib lahti jätta kaardilugejapoolse küljeakna. Sama kehtib ka harjutussõitude ajal juhul, kui autos ei ole antud kohal kaasreisijat. 1.2.1.6. Juhid peavad registreeruma võistlusele võistlusnädala neljapäevaks enne kella 23:59, nagu öeldakse ka võistluse teadaandes. Võistluse teadaanne avalikustatakse kas www.driftime.ee/foorum või www.driftime.ee internetilehekülgedel vähemalt nädal aega enne registreerumise tähtaega. Hooaja- ja võistlusetasud peavad olema makstud võistluse teadaandes märgitud pangaarvele tähtajaks. Juhul, kui raha ei ole millegipärast näha päev enne võistlust korraldaja pangaarvel, peab juht olema valmis tõendama maksukviitungiga, et ta on tasunud. Registreeruja vastutab juhtide, mehhaanikute ja teiste võistluses osalevate oma meeskonnaliikmete kõikide tegude ja hooletusse jätmiste eest. 1.2.1.7. Kõik võistlejad peavad isiklikult tulema etteöeldud ajaks võistlejate koosolekule. Võistlejate koosolekule mitteilmumine (nimede lugemise hetkeks) viib juhi diskvalifitseerimiseni. 1.2.1.8. Juht peab olema täiesti kaine (0,000 promilli lubatud) terve sündmuse toimumise ajal. Joobeseisundis juhist võidakse teatada ametiisikutele ja tema hooaja litsents võidakse ära võtta. Võistlejaile võidakse teha pistelist Alkoholi testi. Kui puhumise tulemus on positiivne, ei saa juht sellel päeval enam sõitudest osa võtta ja tema võistluskaart peatatakse. 1.3.1. Reeglid reisijale 1.3.1.1. Autos võib juhile lisaks olla driftimise ajal ainult üks kaassõitja (reegel ei kehti �drifti-takso� või muu ette teatatud korraldajaga kokku lepitud asja/sündmuse või eraldi selle jaoks üle vaadatud ühistransporti pakkuva sõiduki puhul). 1.3.1.2. Kaassõitja peab autosse minema juba võistlejate parkimisalas ja võib väljuda autost taas alles sõiduvooru lõppedes parkimisalasse jõudes. 1.3.1.3. Kaassõitja peab istuma sõidukis eesistmel (va. �drifti takso� ja peab kasutama turvavarustust kogu sõidu vältel (turvavöö kinni, kiiver peas). 1.3.1.4. Juhi vastutusel on jälgida, et kaassõitja kasutab turvavarustust kogu sõidu vältel. 1.3.1.5. Reisijal peavad jalas olema pikad püksid ja kinnised jalanõud, seljas pikkade varrukatega särk ja peas kiiver. Kiiver peab olema kogu sõidu vältel peas ja kinnitatud. 1.3.1.6. Reisija keha peab olema kogu sõidu vältel auto sees. Vastasel juhul eemaldatakse nii juht kui ka reisija rajalt püsivalt (võistlejate parkimisalasse). 1.4.1. Võistlusrada ja selle ümbrust puudutavad reeglid 1.4.1.1. Võistlejate parkimisalas ei tohi ületada seal ettenähtud kiirust ja peab käituma rajareeglite kohaselt. 1.4.1.2. Parkimisalal boksis seisvate autode alla peab olema paigaldatud imendumismatt.(imendumismatt min. 2×4m võib olla ka kile.) Kui mingil põhjusel peab siiski korraldama eraldi koristuse, tehakse see võistleja kulul. 1.4.1.3. Registreeruja meeskonna ülesanne on hoida oma boksi ala puhtana võistluse ajal ja ka pärast võistluse lõppemist. Hindajad võivad võrdsete juhtide edetabeli koostamisel hinnata ka boksiala. 1.4.1.4. Isik, kes ohustab turvalisust või näitab üles mingit sorti agressiivsust rajameeskonna suhtes, eemaldatakse võistlusalalt püsivalt. 1.4.1.5. Kui võistleja rikub raja (võistluse) omandust, asfaltkatet, rajapiirdeid või �ehitisi või muud inventari, peab ta selle täisulatuses kinni maksma. 1.5.1. Reeglid võistlejatele rajal ja selle ümbruses 1.5.1.1. Juht peab alluma kõigile palvetele ja käskudele, mille talle annavad rajakohtunikud või teised rajameeskonna liikmed. 1.5.1.2. Kiirusepiirang võistlejate parkimisalas (ja üldiselt raja ümbruses) on 10 km/h. Ükski võistleja ei või sõita rajale ilma talle isiklikult ja selgelt rajameeskonnaliikme poolt selleks antud luba. 1.5.1.3. Võistleja peab alluma lipukäsklustele (seletused on reeglites ära toodud). 1.5.1.4. Õnnetuse või tehnilise vea tõttu seisma jäänud autost võib juht välja tulla, kui leiab, et see on turvalisim võimalus. Juht peab järgima rajakohtunike võimalikke juhtnööre. 1.5.1.5. Võistleja peab küsima luba teise võistleja boksi sisenemisel. 1.6.1. Üldised võistlusreeglid 1.6.1.1. Võistlusele registreerimisel peab esitama nõutavad dokumendid ja võistluse kinnitusankeedi ning kirjutama alla vastutusest vabastamise paberile. Juht, kes saabub võistluspaika peale registreerumistähtaja lõppu, ei pääse võistlema ning osavõtutasu talle ei tagastata. 1.6.1.2. Peale registreerumist viiakse sõiduk ülevaatuspunkti. 1.6.1.3. Kaasvõistleja auto ilma loata puudutamine toob endaga kaasa võistleja diskvalifitseerimise ja võistluspaigalt eemaldamise. 1.6.1.4. Kaasvõistleja autoga rajal kokkupuutumine võib tuua kaasa punktideta tulemuse. Tahtlik otsasõit kaasvõistlejale lõpeb otsasõitjale vähemalt punktideta tulemusega. Rohkemate autode kokkupõrkes lähtutakse printsiibist �igaüks parandab enda oma�. Erandeid ei tehta. 1.6.1.5. Rajalaiuse täielik kasutamine ei vähenda punktitulemust. 1.6.1.6. Rajal Ei tohi kunagi liikuda vastu võistluse korraldaja poolt määratud suunale. 1.6.1.7. Juhtide koosolek peetakse võistluspäeva hommikul, vajadusel tihemini. Juhid peavad juhtide koosolekust osavõtma. Kui juht ei ilmu koosolekule, võib talle anda võistluskeelu. 1.6.1.8. Rajavallidesse või kaitsepiirdesse sõitmise korral võib juhtuda, et juhile esitatakse arve rajapiirete või vallide taastamise eest. Ka purunenud / rikutud asfaldi eest võidakse juhile arve esitada. 1.6.1.9. Reeglite rikkumine või täitmata jätmine viib kohese diskvalifitseerimiseni, mõnedel puhkudel ka võistlusalalt eemaldamiseni ja tulevatest üritustest / võistlustest osavõtukeeluni. 1.6.1.10. Valiksõitude ja võistluse ajal ei tohi autos mingil juhul olla kaasreisijat. 1.7.1. Lipureeglid 1.7.1.1. KOLLANE LIPP Kollase lipu alasse sisenedes peab juht koheselt kiirust vähendama, olema valmis seisma jääma, olema väga ettevaatlik ja jääma järjestuses samale kohale. Lipu ala on kahe lipupunkti vaheline osa rajal liikumissuunas alates sellest punktist, kus lippu näidatakse. Kollase lipu ajal ei tohi mööda sõita. 1.7.1.2. ROHELINE LIPP Rada on vaba võistluseks. Lippu näidatakse paigal hoides. Näidatakse lehvitatud kollasele lipule järgnevas lipupunktis teatamaks, et rada on vaba. 1.7.1.3. KOLLANE LIPP PUNASTE TRIIPUDEGA Hoiatab võistlejat näiteks õli, vee või kruusa tõttu libedast teest. Näidatakse lehvitades punktis, mille alal on libe tee. Eelmises punktis näidatakse seisvat eellippu. Lippu näidatakse neli ringi kui võistluse juhatus ei otsusta teisiti või libedus ei kao varem. 1.7.1.4. PUNANE LIPP Võistlus on katkestatud. Punane lipp on märk suurest ohust ja kohustab vajadusel peatuma. Kui punast lippu näidatakse seisvalt raja kontrollpunktides ja pealipupunktis, peab võistlemise viivitamatult lõpetama. Peab sõitma ülimalt ettevaatlikult korraldaja näidatud paika. Punaste lippude tõustes on kõik võistlejad Parc ferme-seaduse alla kuuluvad.(ehk siis suletud parki, kus autodele võivad läheneda ainult võistluse korraldaja poolt määratud inimesed.) 1.7.1.5. MUST LIPP Juht peab koheselt soorituse katkestama ja sõitma viivitamatult juhiinfos näidatud paika parkimisalal (või raja kõrval). Lippu näidatakse seisvalt märguande saanud auto ees. Musta lipu saanud juht läheb vestlusele võistluse juhtkonnaga. 1.7.1.6. Ruuduline lipp Võistlus on lõppenud. 1.8. Täiendavad reeglid Täiendavad reeglid võivad sisaldada üritusekohaseid lisandeid, võistlusala mürapiiranguid, muutusi või erimääranguid. Kontrolli täiendavate reeglite olemasolu ürituse ametlikult kodulehelt või hiljemalt kohapeal ametlikult infotahvlilt. 1.9. Reeglite rakendamine 1.9.1. Reeglite tõlgitsusküsimused lahendab Eesti Drifti Liit e-mail:info@driftime.ee
